La asociación de usuarios de tren de Toledo lleva recogidas cerca de 1.700 firmas para defender la estación de alta velocidad de Santa Bárbara, y defiende la alternativa de ‘Toledo Central’ que plantea el Ministerio de Transportes para la línea Madrid-Lisboa, frente a la denominada ‘Toledo Exterior’.
El Ministerio aprueba el trazado del AVE en Toledo con estación única y viaducto
La primera implica una estación central en la actual ubicación, mientras la segunda contempla la construcción de una estación central para la alta velocidad en el polígono industrial de Santa María de Benquerencia, y mantener los servicios Avant en Santa Bárbara.
La asociación ha recogido hasta primera hora de este miércoles un total de 1.689 firmas a través de la plataforma Change.org, y ha alertado en nota de prensa de que la opción de una nueva estación central en el polígono supone un riesgo de cierre para la actual estación.
Algo que, según han destacado, se advierte en el propio estudio de impacto ambiental, que apunta la posibilidad «de que en un futuro se decidiese prescindir del actual trazado de penetración en Toledo y de la estación urbana».
La asociación de usuarios ha añadido también que la opción de ‘Toledo Central’ supone un viaducto de 479 metros, mientras que la de una segunda estación en el Polígono implicará la construcción de un viaducto de 2,3 kilómetros.
Este miércoles está previsto que se celebre una reunión telemática entre la Junta, el Ministerio y el Ayuntamiento de Toledo para abordar el paso del AVE Madrid-Lisboa por la capital regional.